Rega Planar 6

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$2,602.75
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Rega Planar 6

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$2,602.75

Platine

Le Rega Planar 6. Elle est largement considérée comme le modèle phare de la gamme de platines Rega. C'est à partir de ce moment que l'entreprise abandonne les matériaux d'entrée de gamme pour adopter une ingénierie de haute performance, inspirée de l'aérospatiale, que l'on retrouve dans ses modèles haut de gamme.

Bien qu'elle ressemble à la Planar 3, il s'agit d'une amélioration mécanique significative conçue pour une résonance plus faible et une meilleure stabilité de vitesse.

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Écofrais inclus de 3.75$

Informations

Description du produit

Fonctionnalités principales et ingénierie

La Planar 6 repose sur le principe que « la masse absorbe l'énergie, et l'énergie perdue équivaut à de la musique perdue ». Pour y remédier, Rega utilise des matériaux ultralégers afin de conserver une platine rigide tout en la rendant quasiment immatérielle.

  • Socle Tancast 8 : Le cœur du P6 est son socle à âme en mousse de polyuréthane ultra-légère (initialement développé pour l’industrie aérospatiale). Il est pris en sandwich entre deux fines couches de stratifié haute pression (HPL) rigide.
  • Plateau en verre double couche : Un plateau à effet « volant d'inertie » composé de deux couches différentes de verre flotté. La masse supplémentaire est concentrée sur le bord extérieur afin d'améliorer la constance de la vitesse sans ajouter de poids inutile au roulement.
  • Sous-plateau en aluminium usiné : contrairement aux sous-plateaux en plastique des modèles inférieurs, le P6 utilise un moyeu monobloc en aluminium usiné pour une meilleure précision et une plus grande durabilité.
  • Bras de lecture RB330 : Un bras de lecture assemblé à la main, doté d’un logement de roulement de haute précision et d’un contrepoids en acier inoxydable.

Alimentation Neo MK2

L'un des principaux atouts du Planar 6 est qu'il est livré de série avec l' alimentation Neo MK2 . Il s'agit d'une alimentation externe séparée qui fournit :

  • Changement de vitesse électronique : vous pouvez passer de 33 à 45 tr/min d'une simple pression sur un bouton (pas besoin de déplacer la courroie manuellement).
  • Réglage fin de la vitesse : Permet de calibrer parfaitement la vitesse à l’aide d’un générateur de traitement numérique du signal (DSP).
  • Contrôle des vibrations : Le moteur est réglé manuellement pour son alimentation Neo spécifique afin de minimiser les vibrations du moteur.
Specifications